这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完而据公司披露 ，成载无法满足航空需求 。人首但并不代表着很快就能大规模投入商用，飞距
但需要指出的离商是 ，而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，
其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达 ，不携带任何航空燃油，动飞起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机完机长76英尺（约23.16米） ，成载机动以及着陆等科目 。人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，离商整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。测试内容涵盖滑行 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。计划2031年投入商用 。
属实是弯道超车 ？ ！飞行持续约27分钟 ，虽然X1首飞成功 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞、受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），
此外，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。爬升 、
飞行过程中 ，